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Ecco "Marina Group".

Giunto a buon fine, con la benedizione dell'Amministrazione Carnaroli, la concessione demaniale delle aree per il diporto e la nautica alla Società “Marina dei Cesari”, ecco ora apparire all'orizzonte la richiesta di concessione presentata per le aree produttive da “Marina Group”, Società consortile costituita da Cantieristica spa, Consorzio Navale Marchigiano (che rappresentano la totalità del settore cantieristica) e Gruppo Pesca Servizi srl (che rappresenta la maggioranza del settore pesca); la Società consortile raggruppa 56 imprese di cui 35 Società collegate al sistema cantieristico e 21 collegate al sistema pesca. La Società raggruppa le imprese leader dei due settori che attendono risposte concrete per dare una spinta ai rispettivi comparti economici in tempi brevi, come avvenuto per la “Marina dei Cesari” e per il comparto del diporto. L'area assai ristretta (poco più di 17 mila metri quadrati) è sicuramente insufficiente per accontentare appieno le esigenze di tutte le imprese associate, ma sarebbe comunque almeno una risposta politica necessaria ai settori economici richiedenti.

Perdere l'occasione offerta da “Marina Group” per la città di Fano e per la sua Amministrazione vuol dire rinunciare di fatto al più forte settore industriale presente nella nostra città (cantieristica), ed inoltre ad uno dei settori economici e tradizionali storici (pesca). Grandi gruppi industriali italiani della nautica hanno deciso di puntare sulla nostra città attirati dalla prospettiva del nuovo porto. Gruppi cantieristici di spessore mondiale come Azimut, Benetti, Wally, hanno deciso di investire in questa città che vanta manodopera e indotto specializzati ma nella quale mancano allo stato attuale strutture idonee per costruire ciò che richiede il mercato e cioè imbarcazioni di grandi dimensioni.  Il loro è senz'altro stato un atto di fiducia al quale bisogna rispondere con la realizzazione delle opere previste all'interno dell'area produttiva del nuovo porto; tutto dovrà avvenire in breve tempo nel massimo di due anni. Altre regioni stanno chiamando le aziende leader fanesi della cantieristica facendo loro ponti d'oro per fare in modo che il core-business venga trasferito altrove (Venezia, La Spezia, Taranto, Brindisi, Spalato e Tunisi).

L'operazione di “Marina Group” non ha finalità di speculazione edilizia, ma tenta di conservare a Fano il patrimonio industriale rappresentato in questo momento dal polo nazionale fanese della nautica ed inoltre far vivere un settore tradizionale come la pesca (in totale compreso l'indotto i due settori rappresentano quasi 4 mila occupati). Nonostante gli sforzi di tutti i soggetti associati a contenersi nelle richieste, è stato verificato che le aree previste sono insufficienti per una buona sistemazione di tutti quelli che puntano a trovare spazio sul nuovo porto; quello che spera la nuova Società è di poter fare investimenti nella nuove zone portuali destinate alle attività produttive in breve tempo, ma si teme che le sirene politiche prevalgano sulle esigenze dell'economia locale; e che, pertanto, si possa dare spazio ad iniziative che tendono a polverizzare la suddivisione delle aree che avrebbero come conseguenza una ripartizione eccessiva, nel tentativo di accontentare tutti. Le aspettative sono forti da parte di quei settori come pesca e cantieristica che solo, ed esclusivamente, nel porto e non in altri luoghi del territorio comunale possono fare impresa. Riteniamo che una Amministrazione finora molto attenta alla realizzazione della struttura portuale non dovrà farsi sfuggire la proposta del volàno economico offerta dal binomio “Marina Group” e “Marina dei Cesari”.

Sergio Perry Pisani
Vice Presidente
Gruppo Pesca Servizi srl


 
 
 
 
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